Homework 9-25-2010

論文名稱：Horn-Ok-Please

前言：
第一次看到論文的paper 竟然只有Horn-OK-Please這簡單的幾個字，而且一般人還真是看不懂這個是什麼意思？！後來查了一下覺得這個還蠻有意思的，就當我這次作業論文的題目。
其實查到原來Horn-Ok-Please(就是請叭我吧！！！)是印度特有的文化。為什麼？因為印度的交通非常的亂，在紅綠燈只是被視為裝飾品和交通指揮只是自我感覺良好的國度裡！在「法治」的交通無法管理下；只好用「人治」的一直按喇叭來管理。所以顧名思義篇文就是來自印度關於交通治理的研究。

前因：
作者是發現現今的道路管理已有存在ITS(Intelligent Transport Systems)智慧交通系統，但是考慮到成本過高，所以作者在研究成本效低的交通技術，基於用喇叭聲可以用來預測車子在行駛的速度。

原理：
其原理就是用按喇叭時的聲響傳音時，利用都卜勒效應是波源和觀察者有相對運動時，觀察者接受到波頻率與波源發出的頻率並不相同的現象。就像是遠方急駛過來的火車鳴笛聲變得尖細（即頻率變高，波長變短），而離我們而去的火車鳴笛聲變得低沉（即頻率變低，波長變長），就是都卜勒效應的現象。所以作用就是利用這個原理得藉由喇叭聲音的聲響，再使用感測器與套演算法針對喇叭音設計去計算預測車子的速度，進而知道前面道路是否擁塞或是順暢。

結論與關鍵技術：
作者自已制定了五套不同的公制衡量評比，且可以套用不同的環境參數：如速度百分比、速度低於時速10km數、不同叭喇聲的數量、同一時間內出現的喇叭聲、平均其他聲響噪音等級，可以作為區分道路順暢度辨別。而作的實際出來的結果，可以達到70%~100%的準確性。

出處：
Rijurekha Sen, Vishal Sevani, Prashima Sharma,
Zahir Koradia, and Bhaskaran Raman. Challenges In
Communication Assisted Road Transportation
Systems for Developing Regions. In NSDR’09, Oct
2009.
文章連結：
http://portal.acm.org/citation.cfm?id=1814433.1814449&coll=ACM&dl=ACM&CFID=105864574&CFTOKEN=16917428